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La primera carrera del Round Gaerne de Estoril fue un auténtico thriller, de la primera a la última vuelta, y sólo en los últimos metros pudo confirmarse la impresionante victoria de Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati) tras verse sometido a una intensa presión por parte de Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha con BRIXX WorldSBK) y de Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK).  Los tres pilotos quedaron separados por menos de un segundo.

Tanto Redding como Razgatlioglu completaron la carrera de 21 vueltas con el neumático SCX, diseñado por Pirelli teniendo en mente la Carrera Tissot Superpole a 10 vueltas. Rea optó por el neumático SC0. El inglés de Ducati y el piloto turco de Yamaha superaron a Rea en la salida, pero no pudieron distanciarle demasiado aunque el norirlandés perdió algo de tiempo cuando se vio atacado por Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) en las primeras etapas de la carrera.

La reñida carrera entre los tres pilotos, con dos estrategias de neumáticos diferentes, plantea un domingo interesante, con dos carreras por disputar y una pregunta en el aire: ¿Podrán Razgatlioglu y Rea doblegar a Redding en la Carrera Tissot Superpole, a 10 vueltas o en la Carrera 1 a 21 vueltas?

Sobre el previsible duelo del domingo, Razgatlioglu apunta: “Hoy he hecho una buena salida y después he seguido a Redding, que era muy rápido, especialmente en el segundo sector. Durante toda la carrera he intentado acortar distancias. Cuando he visto a Jonny, lo he intentado de nuevo, pero en la última vuelta me he visto peleando por la segunda posición y necesitaba esos puntos. Estamos contentos porque de nuevo estamos en el podio, pero necesito más. Me gusta esta pista y mañana lucharemos por la victoria. Estamos trabajando con mi equipo porque necesito ganar aquí, tenemos un podio, pero también estoy peleando por ganar. Hoy ha sido muy reñido. Solo he seguido a Redding. Mañana será una carrera diferente porque vamos a mejorar”.

Por su parte, Rea ha explicado su elección del neumático SC0 en la Carrera 1 del sábado y ha dejado abierta la opción de cambiar al neumático SCX. Un total de seis pilotos han usado el neumático SC0 en la Carrera 1: Rea, su compañero de equipo Alex Lowes, Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing), Jonas Folger (Bonovo MGM Action), Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) y su compañero de equipo Tom Sykes.

Rea ha explicado: “Ayer tuvimos algunas dificultades; esta mañana hemos dado un paso adelante y en la carrera he estado ahí hasta el final con Scott y Toprak. Lamentablemente, al principio no tenía buen ritmo. He tardado algunas vueltas en superar a Rinaldi y he perdido el ritmo. La confianza que puedo tener es que he podido recuperar el terreno con los de delante. Me he sentido bastante bien con mi ZX-10RR, los chicos la han hecho funcionar muy bien en las áreas más técnicas de la pista. Mañana, en la Carrera Superpole será importante conseguir una buena posición de parrilla para la carrera larga y tendré la oportunidad de usar el neumático SCX en la carrera corta. Después de eso, podremos decidir lo que haremos en la Carrera 2”

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